馬斯克旗下 X 平臺部署 Grok，AI 生成新聞和熱門話題摘要; 小米汽車：SU7 支持尾款或首付款分多次支付，電池容量衰減到一定程度可以免費更換?
國鐵集團 2023 年總收入 1.25 萬億元，凈利潤 33 億元雙雙打破歷史紀錄
5 月 4 日消息，中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱「國鐵集團」）公布了 2023 年經營業績，這也是國鐵集團歷史上業績最好的一年，總收入與凈利潤雙雙打破歷史紀錄。
2023 年國鐵集團總收入 1.25 萬億元同比增長 10.62%，凈利潤由負轉正且首次突破 30 億元大關，達到 33.04 億元，兩項數據遠超之前表現最好的 2019 年（總收入 1.13 萬億元、稅后利潤 25.24 億元），較 2019 年分別增長了 10.62% 和 30.90%。
此前，國鐵集團還宣布武廣高鐵、滬杭客專、滬昆客專、杭甬客專 4 條高鐵票價將于 6 月開啟漲價窗口，漲幅在 19%-20% 左右。（來源：IT 之家）
Meta 訓練 AI 成本已超阿波羅登月：谷歌豪言投資超千億美元，賽過 OpenAI 星際之門
5 月 4 日消息，LeCun 在近日訪談中親口證實：Meta 為購入英偉達 GPU 已經花費了 300 億美元，成本超過阿波羅登月。
相比之下，此前微軟和 OpenAI 打造的星際之門被傳耗資 1000 億美元，谷歌 DeepMind CEO Hassabis 也放出豪言：谷歌投入的，比這個數還多。（來源：新智元）
特斯拉董事長敦促股東重新批準馬斯克 560 億美元天價薪酬方案
在周五發布的一段視頻中，特斯拉董事會主席羅賓·丹霍爾姆（Robyn Denholm）敦促股東重新批準 CEO 伊隆·馬斯克 2018 年的薪酬方案，此前特拉華州一名法官在法庭上推翻了該薪酬方案。
馬斯克的薪酬方案一度價值高達 560 億美元，但由于特斯拉股價下跌，現在的價值約為 470 億美元。丹霍爾姆在視頻中表示，股東投票決定恢復馬斯克的薪酬，將「對公司的未來非常重要」。
這位董事長對投資者說：「我們認為，一位法官的意見不應使公司所有股東數百萬投票的意愿無效。因此，我們再次請求您通過投票批準 2018 年績效獎勵來發出自己的聲音?！沟せ魻柲吩谝曨l中辯稱，馬斯克獲得這筆獎勵是公平的。股東們設定了這筆獎金，以激勵這位科技億萬富翁實現「雄心勃勃的財務和運營目標」。
她指出，在馬斯克領導下，特斯拉的營收從 118 億美元增長到 968 億美元，并將 22 億美元的虧損轉化為 150 億美元的利潤。她說，這些里程碑式的事件使特斯拉的價值從 537 億美元增加到 7900 多億美元。（來源：環球市場播報）
韓媒：英偉達疑煽動三星、SK 海力士競爭，以壓低 HBM 價格
據韓國媒體 BusinessKorea 近日報道，在人工智能芯片對于高帶寬內存 HBM 需求的推動下，自 2023 年以來，第三代的 HBM3 的報價已經上漲超過 5 倍。這對于英偉達等 AI 芯片大廠來說，所需的關鍵 HBM 價格大漲，勢必會影響其 AI 芯片的成本。
在此背景下，市場傳聞稱，英偉達似乎故意煽動三星電子、SK 海力士彼此競爭，以便勢壓低 HBM 的價格。4 月 25 日，SK 集團董事長崔泰源（Chey Tae-won）匆匆前往硅谷與英偉達 CEO 黃仁勛（Jensen Huang）會面，似乎跟這些策略有關。（來源：BusinessKorea）
小米汽車：SU7 支持尾款或首付款分多次支付，電池容量衰減到一定程度可以免費更換
5 月 4 日消息，小米汽車官方今日發布了《小米 SU7 答網友問（第三十七集）》，針對部分用戶關心的尾款支付、哨兵模式、全景玻璃天幕承壓、電池免費更換等問題進行了解答。（來源：IT 之家）
OpenAI 阿爾特曼本人確認：神秘 gpt2 不是 GPT-4.5
答案揭曉了，「神秘 gpt2-chatbot 不是 GPT-4.5」。最近，Sam Altman 在哈佛大學演講中，向所有人確認了這不是 OpenAI 下一代的模型。
此前，gpt2-chatbot 突然在 LLM 競技場 chat.lmsys.org 現身，展現出強大的數推、代碼、創作等能力，甚至超越了 GPT-4。一時間，網友們紛紛猜測，這可能是一個 GPT-4.5 / GPT-5 級別的模型。
雖然 GPT-4 之后的下一代模型何時到來，仍舊未知，但 OpenAI 或許最近真的要憋個大的。而且，還是要趕在谷歌 I / O 大會之前，截胡谷歌。據 Jimmy Apples 在 1 日爆料稱，OpenAI 下一個大動作不發模型，而是「搜索引擎」，時間預計在 5 月 9 日。（來源：新智元）
馬斯克旗下 X 平臺部署 Grok，AI 生成新聞和熱門話題摘要
5 月 4 日消息，馬斯克旗下社交平臺 X 近日推出了基于 Grok 的全新功能「Stories on X」，由 AI 生成關于新聞、熱門話題的摘要，幫用戶快速概覽近日頭條內容以及用戶感興趣的內容。（來源：IT之家）
25 顆芯片合一，特斯拉晶圓級 Dojo 處理器已投入量產
5 月 4 日消息，上周召開的臺積電（TSMC）北美技術研討會上，特斯拉表示專門用于訓練 AI 的晶圓級 Dojo 處理器已經投入量產，距離部署已經不遠了。
特斯拉的 Dojo 晶圓上系統（system-on-wafer）處理器（特斯拉官方稱其為 Dojo Training Tile）采用 5*5 陣列共計 25 顆芯片，這些芯片放置在載體晶圓上，然后使用臺積電的集成扇出（InFO）技術進行晶圓級互連（InFO_SoW）互連。（來源：IT 之家）
蘋果 Vision 標準版將于 2024 年 10 月定型
蘋果 Vision 標準版（Vision Pro 的大眾版）將于今年 10 月定型：重量將是 Vision Pro 的 2/3 約 400 克，供應鏈將按千萬量級準備。Vision 標準版原定于 2025 年秋季（約 9 月）發布，現在蘋果可能將之提前至 2025 年 6 月發布。（來源：華爾街見聞）
最高 8000 MT/s，美光成首家為 AI 數據中心提供高端 DDR5 RDIMM 內存的制造商
5 月 4 日消息，美光近日發布新聞稿，宣布成為首家為 AI 數據中心提供高端 DDR5 RDIMM 內存的制造商，運行速度高達 8000 MT/s。
美光在新聞稿中表示該公司驗證并交付了高容量單片 32Gb DRAM 芯片 128GB DDR5 RDIMM 內存，速度達到 5600 MT/s，處于行業領先地位。（來源：IT 之家）
耗時 4 年開發，蝠鲼水下自主無人機完成初步測試：探索人類無法到達的水下世界
5 月 4 日消息，諾斯羅普?格魯曼公司經過大約 4 年的努力，終于設計制造出美國國防高級研究計劃局（DARPA）要求的蝠鲼水下自主無人機，并于近日成功在南加州海岸測試了原型機。
DARPA 制定了蝠鲼計劃，希望開發能夠在水下操作的新一代自主無人機，被設計用于在海洋中執行長時間、遠程任務，探索人類無法到達的環境。（來源：IT 之家）
AI 賽道火爆背后，大廠工程師吐槽：公司為求快而犧牲準確性等
5 月 4 日消息，OpenAI 于 2022 年 11 月發布 ChatGPT-3 以來，AI 賽道就吸引了科技巨頭、資本、媒體、用戶的廣泛關注。CNBC 最新報道聚焦將這些大語言模型搬上舞臺的軟件工程師，但他們更多的情緒主題是壓力、無奈、無力。
科技巨頭都想要在 AI 賽道上搶占先發優勢，因此敦促旗下的工程團隊不斷迭代和發布新的 AI 產品。微軟一位不愿透露姓名的工程師表示，該公司正在展開一場「人工智能激烈的競賽」，他還聲稱，微軟優先考慮的是發布人工智能產品的速度，而不是道德和安全問題。
一位亞馬遜 AI 工程師正和好友一起享受周末，被上級緊急召回加班趕進度。該工程師師花了周末的時間來完成任務，但沒多久項目卻被關閉了。
這表明科技公司一味求快，可能忽略了準確性和測試，而且讓很多軟件工程師筋疲力竭，很難激發足夠的熱情來完成工作，導致工作效率低下。（來源：IT 之家）
